German

Die Velozähldatenzentrale

Die Velozähldatenzentrale Schweiz sammelt im Auftrag des Bundesamtes für Strasse ASTRA alle verfügbaren Velozähldaten von permanenten Zählstellen in der Schweiz und wertet diese aus. Die Details zur Auswertung finden sich im Bericht "Velozähldatenzentrale Schweiz, Auswertung 2024, Zusammenfassung", welcher unter https://www.astra.admin.ch/astra/de/home/themen/langsamverkehr.html => Publikationen => Statistik abrufbar ist.

Die Velozähldatenzentrale löst die bisherigen Publikationen «Velozähldatenzentrale SchweizMobil» und «Les comptages de vélos dans les agglomérations suisses» der OUVEMA ab.

Das Velojahr 2024

Im Jahr 2024 wurden an 346 Zählstellen gesamthaft 89 Millionen Velos erhoben, die sich sehr ungleichmässig auf die Zählstellen verteilen. Gegenüber dem Vorjahr ist insgesamt eine Abnahme des Veloverkehrs um 1% feststellbar. Gemessen an der Anzahl Tage mit Regen war das vergangene Jahr das regenreichste Jahr seit 10 Jahren, was den Rückgang relativiert.

Die städtischen Zählstellen zeigen die höchsten Frequenzen. Unter den 50 Zählstellen mit den höchsten Frequenzen liegen nur städtische Zählstellen. Dann erscheinen 2 Zählstellen im intermediären Raum und erst an 67. Stelle folgt die erste ländliche Zählstelle (AG Frick, SBB-Unterführung, DTV: 863). Die meistfrequentierte städtische Zählstelle ist diejenige an der Langstrasse in Zürich mit einem DTV von 8684 Velos. Danach folgen Zählstellen in Basel, Luzern und Bern, wobei Bern die meisten Zählstellen in den «TopTen» hat.

Gegenüber dem Vorjahr hat der Veloverkehr über alle Raumtypen um 1% abgenommen. Im städtischen Raum beträgt der Rückgang gegenüber dem Vorjahr ebenfalls 1%. Seit 2010 hat der Veloverkehr im städtischen Raum um 80% zugenommen. Der Veloverkehr im ländlichen Raum ist gegenüber dem Vorjahr stabil geblieben. Im intermediären Raum war ebenfalls eine Abnahme um 1% zu beobachten. Das Jahr 2024 war bezogen auf die Anzahl Regentage das regenreichste Jahr seit 10 Jahren.

Index Entwicklung des DTV in der Schweiz mit Anzahl berücksichtigter Zählstellen in Klammern

Methodik und Allgemeines

Es wurden für das Jahr 2024 viele neue Zählstellen in den Velozähldatenzentrale integriert. Durch die Ausweitung auf sämtliche verfügbaren Zählstellen liegen für viele neue Zählstellen nur Daten des Jahres 2024 vor. Diese werden aufgrund der fehlenden Vergleichsdaten noch nicht in die Berechnung des Indexes einbezogen, aber mit den Daten von 2024 im Portal dargestellt.

Der Index für die Entwicklung des durchschnittlichen täglichen Verkehrs für ein Jahr x wird wie folgt berechnet:

Das Jahr 2010 wurde wie bisher für die ländlichen und städtischen Zählstellen als Referenzjahr mit Indexwert 100 festgelegt. Für den intermediären Raum können Zahlen ab 2016 verwendet werden, der Referenzwert wurde auf den ländlichen Index von 2016 gesetzt.
Für die Bestimmung der Verkehrsentwicklung von einem Jahr zum Nächsten, werden jeweils nur diejenigen Zählstellen berücksichtigt, die in den beiden Jahren vollständige und plausible Daten aufweisen. Vollständig bedeutet, dass an weniger als 30 Tagen Datenlücken oder unplausible Daten vorliegen. Für Zählstellen mit Datenlücken oder unplausiblen Daten von mehr als 30 Tagen werden für das entsprechende Jahr keine Daten publiziert.

Vollständige Angaben zur Methodik finden sich im Bericht unter https://www.astra.admin.ch/astra/de/home/themen/langsamverkehr.html => Publikationen => Statistik

French

La Centrale des comptages vélo

La Centrale suisse des comptages vélo collecte, sur mandat de l’Office fédéral des routes OFROU, toutes les données disponibles issues des postes de comptage vélo permanents en Suisse, et en assure le dépouillement. Les détails relatifs au dépouillement figurent dans le rapport « Centrale suisse des comptages vélo – Dépouillement 2024, synthèse », disponible à l’adresse https://www.astra.admin.ch/astra/fr/home/themes/mobilite-douce.html => Publications => Statistiques

La Centrale des comptages vélo remplace les publications précédentes « Centrale des comptages vélo SuisseMobile » et « Les comptages de vélos dans les agglomérations suisses » de l’OUVEMA.

L’année vélo 2024

En 2024, les 346 postes de comptage ont enregistré un total de 89 millions de vélos, qui se répartissent de manière très inégale entre les différents emplacements. Par rapport à l’année précédente, on constate dans l’ensemble une baisse de 1 % du volume de vélos. Si l’on se réfère au nombre de jours de pluie, l’année écoulée a été la plus pluvieuse depuis 10 ans, ce qui relativise cette baisse.

Les postes de comptage urbains enregistrent les fréquentations les plus élevées : les 50 postes de comptage ayant enregistré les plus fortes fréquentations sont en effet tous situés en milieu urbain. On trouve ensuite deux postes dans le milieu intermédiaire, et le premier poste rural n’apparaît qu’en 67e position (Frick, AG, passage sous-voies des CFF, TJM : 863). Le poste de comptage urbain le plus fréquenté est celui de la Langstrasse à Zurich, avec un TJM de 8684 vélos. Viennent ensuite des postes à Bâle, Lucerne et Berne, cette dernière comptant le plus grand nombre de postes de comptage dans le « top 10 ».

Par rapport à l’année précédente, le nombre de vélos a diminué de 1 %, tous types de milieux confondus. En milieu urbain, le recul atteint également 1 %. Depuis 2010, une augmentation de 80 % du nombre de vélos a été observée en milieu urbain. En milieu rural, ce nombre est resté stable par rapport à l’année précédente. En milieu intermédiaire, une diminution de 1 % a également été observée. En nombre de jours de pluie, l’année 2024 a été l’année la plus pluvieuse depuis dix ans.

Indice d’évolution du TJM en Suisse (nombre de postes de comptage pris en compte entre parenthèses)

Méthodologie et généralités

De nombreux nouveaux postes de comptage ont été intégrés à la Centrale des comptages vélo pour l’année 2024. En raison de cette extension à tous les postes de comptage existants, seules les données de l’année 2024 sont disponibles pour nombre d’entre eux. Faute de données comparatives, les données 2024 ne sont pas encore prises en compte dans le calcul de l’indice, mais sont affichées dans le portail.

L’indice d’évolution du trafic journalier moyen pour l’année x est calculé de la manière suivante :

Comme précédemment, l’année 2010 a été fixée comme année de référence, avec un indice de 100 pour les postes de comptage ruraux et urbains. Pour le milieu intermédiaire, les données ne peuvent être utilisées qu’à partir de 2016, et la valeur de référence a été alignée sur la valeur de l’indice du milieu rural en 2016.
Pour déterminer l’évolution du volume de vélos d’une année à l’autre, seuls les postes de comptage dont les données sont complètes et plausibles au cours des deux années en question sont pris en compte. On entend par complètes moins de 30 jours de données non plausibles ou manquantes. S’agissant des postes de comptage dont les données sont non plausibles ou manquantes, aucune donnée n’est publiée pour l’année concernée.

Vous trouverez la méthodologie complète dans le rapport disponible à l’adresse https://www.astra.admin.ch/astra/fr/home/themes/mobilite-douce.html => Publications => Statistiques

ZH-10011 Zürich, Langstrasse